Por Manuel J.
CIUDAD DE MÉXICO.- Con el objetivo de detonar el desarrollo regional, generar empleos y mejorar la conectividad en todo el país, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció una inversión de 315 mil 331 millones de pesos destinados al Programa Nacional de Infraestructura Carretera.
Durante su tradicional conferencia matutina desde Palacio Nacional, la mandataria destacó que el eje central de esta estrategia es la ampliación de la obra pública como un motor para fortalecer la integración territorial de México y, en consecuencia, elevar la calidad de vida de la población.
Avances tangibles y el despliegue del “MegaBachetón”
De acuerdo con el reporte presentado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la actual administración ya reporta la conclusión de 360 kilómetros de construcción y modernización de carreteras, así como la entrega de 78 puentes terminados.
Uno de los pilares de este esfuerzo es el programa denominado “MegaBachetón”, el cual, según detalló el titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, cuenta con una inversión histórica de 50 mil millones de pesos. Este monto está etiquetado para atender 40 mil 548 kilómetros de la red federal de carreteras libres de peaje. Tan solo durante este año, el programa contempla la repavimentación de 18 mil kilómetros, de los cuales ya se han completado 4 mil 500.
Proyectos prioritarios y participación mixta
El secretario Esteva Medina desglosó el destino de los recursos, subrayando que 113 mil 347 millones de pesos se concentran en los llamados “ejes prioritarios”, abarcando la intervención de 2 mil 485 kilómetros. Entre las obras que ya se encuentran concluidas y operando destacan las rutas San Ignacio Tayoltita, Bavispe–Nuevo Casas Grandes y el Circuito Tierra y Libertad.
En cuanto a infraestructura de puentes, el gobierno destina 18 mil 77 millones de pesos para modernizar y construir 29 kilómetros. Actualmente, obras de gran envergadura como el puente Nichupté (Quintana Roo), Rizo de Oro (Chiapas) y el puente Amado Nervo (en los límites de Nayarit y Jalisco) registran avances físicos superiores al 60 por ciento.
A la par de la inversión pública directa, la SICT avanza en la modernización de aproximadamente mil kilómetros de autopistas a través de esquemas de inversión mixta. Estos trabajos se concentran en corredores estratégicos para el comercio y la movilidad, tales como Zitácuaro–Maravatío, Uruapan–Nueva Italia y Armería–Manzanillo.
Reconstrucción por desastres naturales
Finalmente, la presidenta Sheinbaum adelantó que durante este mismo mes arrancarán formalmente las obras de reconstrucción de carreteras y puentes que resultaron severamente dañados tras las lluvias extraordinarias de octubre de 2025.
Tras haber concluido los proyectos ejecutivos y desahogado los procesos de licitación, las cuadrillas comenzarán labores de reparación y reforzamiento estructural en los estados de Hidalgo, Veracruz, Puebla, Querétaro y San Luis Potosí, garantizando así la restitución de la movilidad para las comunidades afectadas.