Por Manuel J.
CIUDAD DE MÉXICO – En un movimiento histórico para la soberanía ferroviaria del país, la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció que el Gobierno de México ha adquirido la totalidad del Tren Suburbano. Con esta transacción, el sistema de transporte deja de ser operado por manos privadas para integrarse al patrimonio público bajo el nombre de Tren “Felipe Ángeles”.
Durante la conferencia matutina “Las Mañaneras del Pueblo”, la mandataria confirmó que la operación se realizó a través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) y tras una negociación exitosa con las empresas concesionarias.
Una Red Pública de Pasajeros
La Presidenta detalló que esta adquisición es un pilar fundamental en la estrategia de recuperación de los trenes de pasajeros, dando continuidad a la ruta trazada en el primer piso de la Transformación.
“La decisión que se tomó es recuperar para el pueblo de México el tramo Ciudad de México-Cuautitlán. Ahora toda la red va a poder ser operada de manera pública”, destacó Sheinbaum Pardo.
Esta acción se suma a la ambiciosa red ferroviaria que incluye las rutas México-Pachuca, México-Querétaro y Saltillo-Nuevo Laredo, consolidando al Estado como el principal operador de transporte masivo en el centro del país.
Detalles de la Operación y Tarifas
El director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, informó que la inversión para esta compra ascendió a 5 mil 999 millones de pesos. Gracias a esto, Banobras y Fonadin poseen ahora el 100% de la participación accionaria, convirtiendo al tren en una Empresa de Participación Estatal Mayoritaria (EPM).
Para tranquilidad de los usuarios, se confirmó que no habrá aumento en los precios actuales de la línea inicial:
- Viaje corto: 11.50 pesos.
- Viaje largo: 26.50 pesos.
- Integración: Se trabaja para que el sistema sea compatible con la Tarjeta de Movilidad Integrada.
Cuenta Regresiva para la Conexión al AIFA
La gran noticia para la conectividad metropolitana es la inauguración del ramal Lechería-AIFA, programada para el próximo domingo 26 de abril.
Esquema de costos para el nuevo tramo:
Durante el primer mes de operación, se aplicarán tarifas promocionales para fomentar el uso del servicio:
- Estaciones intermedias: 11.50 pesos.
- Trayecto completo al AIFA: 45.00 pesos.
Tras este periodo, se realizará un análisis para fijar tarifas definitivas que, según aseguró Mendoza Sánchez, serán más económicas que cualquier otro medio de transporte tradicional hacia la terminal aérea.
Las Tres Etapas del Plan México
La administración federal delineó la ruta de expansión para el ahora Tren “Felipe Ángeles”:
- Etapa 1: Operación de las 7 estaciones originales (CDMX-EdoMéx).
- Etapa 2: Inauguración del ramal hacia el AIFA (7 estaciones adicionales).
- Etapa 3: Extensión del tren desde el AIFA hasta Pachuca, Hidalgo (6 estaciones).
Con este paso, el Gobierno de México asegura una administración eficiente de los recursos y garantiza un servicio de calidad y seguridad para los millones de personas que dependen diariamente de esta vía de comunicación.