Con una inversión de 1,650 millones de pesos, los trabajos avanzan en la Vía Gustavo Baz con demoliciones y cimentación. El proyecto conectará el Estado de México con la CDMX en beneficio de 137 mil usuarios diarios.
Por Fernando P.
TLALNEPANTLA, Estado de México. – A un mes de haber iniciado los trabajos, y bajo la estrategia estatal “2026, Año de las Obras en EdoMéx”, el Gobierno del Estado de México reporta los primeros avances en la construcción de la Línea V del Mexibús, ruta Lechería-El Rosario. La Secretaría de Movilidad (Semov) confirmó que actualmente se ejecutan labores críticas de demolición de pavimento, excavación de terreno y cimentación para consolidar el que será el carril confinado de este sistema masivo.
El Secretario de Movilidad, Juan Hugo de la Rosa García, detalló que la obra cuenta con un presupuesto de 1,650 millones de pesos. El funcionario subrayó que el objetivo prioritario es dotar a la región norponiente del valle de México —donde habitan más de tres millones de personas— de un transporte ágil, inclusivo y eficiente que reduzca los tiempos de traslado y mejore la calidad de vida de las familias mexiquenses.
Frente de obra: Avances en la Vía Gustavo Baz
Rosa María Zúñiga Canales, Directora General del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México (SITRAMyTEM), precisó que las cuadrillas de trabajadores mantienen actividad intensa en tramos clave de la Vía Gustavo Baz. Actualmente, las obras registran progreso visible en cuatro estaciones:
- Henry Ford
- Orquídeas
- Toltecas
- José María Morelos
En estos puntos específicos se realizan excavaciones profundas para la colocación de zapatas y la cimentación de los andenes. Paralelamente, Zúñiga Canales informó que se ejecutan obras de protección a la infraestructura hidráulica de la zona, reforzando tuberías de agua potable y agua tratada para no afectar el suministro a las colonias colindantes durante el proceso de construcción.
Conectividad metropolitana: Estaciones y conexiones clave
Una vez concluido, el corredor de la Línea V constará de 30.3 kilómetros de longitud y operará con una flota de 58 unidades de última generación. El trayecto beneficiará directamente a 137 mil habitantes de los municipios mexiquenses de Tultitlán, Cuautitlán Izcalli, Tlalnepantla y Naucalpan, así como a residentes de la alcaldía Azcapotzalco en la Ciudad de México.
La columna vertebral de este proyecto es su alta capacidad de interconexión con otros sistemas de transporte masivo de la Zona Metropolitana:
| Punto de Conexión | Sistemas de Transporte Enlazados |
|---|---|
| CETRAM El Rosario (CDMX) | • Líneas 6 y 7 del Metro • Línea 6 del Metrobús • Líneas 4 y 6 del Trolebús |
| Eje de Conexión Mexiquense | • Línea II del Mexibús • Sistema del Tren Suburbano |
La Línea V del Mexibús se proyecta como una de las obras de infraestructura vial y de transporte más relevantes del 2026, consolidando una red de movilidad integrada que recortará la brecha de traslados entre el Estado de México y la capital del país.